ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΣΤΑΘΜΟΥ ΕΙΡΗΝΗΣ ΣΤΟ O.A.K.A.

Εργοδότης:

Η.Σ.Α.Π.  Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος Αθηνών-Πειραιώς

Αρχιτεκτονική μελέτη:

Κ. Μωραϊτης, Aρχιτέκτων Μηχανικός, καθηγ. Ε.Μ.Π.

Κ. Χελιδώνη, Αρχιτέκτων Μηχανικός

Π. Νικολαϊδης, Αρχιτέκτων Μηχανικός

Γ. Ατσαλάκης, Αρχιτέκτων Μηχανικός

αρχιτεκτονική ομάδα ΄΄Σύνθεση και Έρευνα΄΄

(Γ. Αλμπάνης, Ν. Φιντικάκης)

Κ. Κατωπόδη, Ε. Χρυσοχοϊδη

Ειδικός σύμβουλος:

Κ. Μωραϊτης, Αρχιτέκτων Μηχανικός, καθηγ. Ε.Μ.Π.

Στατική μελέτη:

Τ. Τσικνιάς και Συνεργάτες

Η/Μ Μελέτη: 

Χ. Ζόμπολας

 

Το έργο αφορά στη μελέτη του σταθμού ‘’Ειρήνη’’, του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου. Ο σταθμός της Ειρήνης αποτελεί σημαντικό αστικό συγκοινωνιακό κόμβο, καθώς είναι η πλησιέστερη στάση Μέσου Σταθερής Τροχιάς προς το ΟΑΚΑ. Στόχος της αρχιτεκτονικής μελέτης, ήταν να αναδειχθεί ο σταθμός αυτός σε ένα τοπόσημο, ιδαίτερα για την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας το 2004.

Η πρόταση ανάπλασης στο σταθμό της Ειρήνης αναφέρεται κύρια στην επέκταση - διεύρυνση του σταθμού, στη στάθμη του χαμηλότερου σημερινού επιπέδου λειτουργίας του, που αντιστοιχεί στη βασική στάθμη ανάπτυξης των εγκαταστάσεων του ΟΑΚΑ.

Βασική αρχή σχεδιασμού είναι η απαίτηση προφύλαξης από τις καιρικές συνθήκες, αλλά και η εξασφάλιση των καλύτερων συνθηκών θερμικής άνεσης για τους επιβάτες, που παραμένουν στις αποβάθρες. Απαίτηση που συνδέεται με την εξασφάλιση συνθηκών καλού αερισμού και το μη εγκλωβισμό θερμού αέρα κάτω από τα στέγαστρα.

Μορφολογικά, η πρόταση εμπνέεται από το φυσικό παράδειγμα του φυλλώματος των δένδρων. Εδώ εντοπίζουμε την κατάτμηση της φυτικής «στέγασης» σε πολλά μικρότερα επίπεδα διαφορετική υψομετρικής στάθμης, έτσι ώστε να είναι δυνατή η κίνηση του αέρα προς όλες τις κατευθύνσεις, χωρίς πιθανότητα εγκλωβισμού του. Η αναφορά στο οργανικό αυτό πρότυπο υπονοεί την πρόθεση κατάτμησης της στέγασης σε επιμέρους μικρότερα στέγαστρα, με διαφορετικό ύψος, τα οποία μορφικά μπορούν να δανειστούν την πλαστική, αεροδυναμική ποιότητα του φύλλου και στατικά τη φέρουσα δομή του από ένα κεντρικό φορέα - υποστύλωμα.